Агния

Реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок

Правовая форма документов, регулирующих организацию перевозки грузов. Например, Таможенная конвенция г. По выбору истца иск может быть предъявлен в суде государства, в котором находится место нахождения авиаперевозчика или его контора, оформившая договор воздушной перевозки, либо в суде государства, в котором находится место назначения перевозки. Скорость доставки грузов автомобилями, как правило, в раза выше, чем по железной дороге. Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана в виде факсимиле, перфорирована, поставлена с помощью штампа, в виде символов или с помощью любых иных механических или электронных средств. Маятниковой перевозкой считается перевозка пассажиров с территории одного государства к месту временного пребывания на территории другого государства и перевозка тех же пассажиров автобусами того же перевозчика обратно в страну их первоначального отъезда. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом.

Все это лишний раз подчеркивает необходимость уделять пристальное внимание международному автомобильному праву как подотрасли международного транспортного права, а также его непосредственному влиянию на унификацию национально-правовых норм в данной области экономики.

Реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок 9825

В реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок процессе, а также в деле развития международных автомобильных перевозок и сообщений, важное значение имеет деятельность следующих международных специализированных организаций: по предотвращению дорожных происшествий - МОПДП, создана в г.

Эти организации занимаются унификацией транспортной документации, правил дорожного движения, стандартизации систем взыскания за нарушение правил перевозки грузов, пассажиров и их багажа. Все названные соглашения, во-первых, устанавливают общие принципы деятельности автомобильного транспорта и относятся как к грузам, так и к пассажирам; во-вторых, определяют главным образом права и обязанности государств, но не транспортных организаций и их клиентов, и, в третьих, создают правовую базу для заключения других соглашений по конкретным вопросам международного транспорта.

Соглашения, направленные на обеспечение сообщений между странами, включают соглашения: о таможенных формальностях, упрощение которых имеет важную роль для ускорения операций на всех видах транспорта, о налоговом режиме транспортных средств и перевозимых грузов. Железные дороги обязаны производить перевозку грузов, если отправитель соблюдает правила КОТИФ: грузы, нуждающиеся в упаковке, предъявляются в упакованном виде; перевозимый груз должен иметь соответствующую маркировку, а транспортная документация - необходимые реквизиты и т.

Особые правила установлены для перевозок опасных грузов. Общие сроки доставки грузов составляют: для грузов большой скорости - км, для грузов малой скорости км в сутки.

Мы не рассылаем рекламу и спам. Сторонами этого договора являются фрахтователь заказчик и собственник самолета авиакомпания. Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах от 21 октября г. Оператором является любое лицо, которое от собственного имени или через другое действующее от его имени лицо заключает договор смешанной перевозки и выступает как сторона договора, а не как агент, или от имени грузоотправителя или перевозчиков, участвующих в операциях смешанной перевозки, и принимает на себя ответственность за неисполнение договора.

Железным дорогам предоставлено право устанавливать для отдельных сообщений специальные сроки. Получатель теряет право требования к перевозчику, если при выдаче груза соответствующий акт не был составлен.

Реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок 3406356

В отношении скрытых недостатков допускается требование о перевозок акта в течение 7 дней после получения груза. Перевозчик освобождается от ответственности, реферат несохранность или несвоевременная доставка груза были вытаны обстоятельствами, которых развитие кардиологии россии реферат дорога не могла избежать и последствия которых не могла устранить.

Соглашением КОТИФ исключено положение, согласно которому железная дорога освобождалась от ответственности за несохранность груза, вызванную погрузкой груза в нагон с очевидными для отправителя неисправностями. В случае несохранности груза предел возмещения ущерба установлен в размере 50 франков за килограмм веса. Если имела место просрочка в доставке груза, железная дорога выплачивает штраф в пределах провозной платы, но пс более 50 франков за отправку.

При наличии убытков возмещение их допускается в пределах двойной провозной платы. В случае несохранности багажа ответственность железной дороги ограничена при недоказанности убытков в размере 20 франков, а в случае доказанности убытков - в размере 40 франков за килограмм веса. Имущественная ответственность железной дороги за причинение вреда здоровью пассажира определяется по законодательству той страны, где имел место несчастный случай, реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок.

Предельный размер такой ответственности перевозчика установлен в размере тысяч франков на одного потерпевшего. Так, при просрочке в доставке груза претензии должны заявляться в течение 60 дней с момента получения груза. Претензии и иски могут заявляться только участниками договора правовое регулирование или по их полномочию.

К международных должны прилагаться накладная, а также другие документы. Срок исковой давности установлен в один год.

При этом течение этого срока приостанавливается на время рассмотрения претензии перевозчиком. По правилам СМГС в отличие от Соглашения КОТИФ предел имущественной ответственности железной дороги не установлен: при несохранности груза вред возмещается в пределах его действительной стоимости. Автомобильных груза должна быть подтверждена коммерческим актом.

При просрочке в доставке груза железная дорога уплачивает штраф в определенном проценте от провозной платы. Согласно ст.

  • Первый экземпляр выдается отправителю, второй - прилагается к товарам, а третий - остается у перевозчика.
  • Накладная на перевозку груза является доказательством заключения договора перевозки, ее условий и получения товаров перевозчиком ст.
  • Каждая последующая железная дорога, принимая к перевозке груз вместе с накладной, вступает тем самым в этот договор перевозки и принимает на себя возникающие по нему обязательства.
  • Данный договор конкретизирует условия перевозки, установленные транспортными конвенциями и актами внутреннего права; является основанием имущественной ответственности сторон при невыполнении ими своих обязательств по международной перевозке.

Наиболее распространенное основание освобождения перевозчика от ответственности за недостачу и повреждение груза, когда груз был погружен средствами отправителя и прибыл в исправном вагоне за реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок пломбами отправителя без следов доступа к грузу в период перевозки.

При этом, если по обстоятельствам дела окажется, что утрата или повреждение груза могли произойти вследствие упомянутых в п. Правилами СМГС предусмотрен 9-месячный срок для предъявления претензий и исков, а по требованиям о просрочке в доставке грузов - 2-месячный срок. Железная дорога обязана рассмотреть претензию перевозчика в реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок срок.

На это время течение срока исковой давности приостанавливается. Право на предъявление иска в суд у владельца груза возникает только тогда, когда железная дорога отклонила претензию либо не дала ответ в установленный срок.

Если груз следует через страны, осуществляющие железнодорожные перевозки по правилам СМГС, в страны, осуществляющие перевозки по Соглашению КОТИФ, в этом случае перевозка грузов международного сообщения переоформляется на входных пограничных станциях стран - участниц соответствующих соглашений. Республика Беларусь имеет двусторонние соглашения о международном железнодорожном грузовом и пассажирском сообщении с некоторыми пограничными государствами.

Для Республики Беларусь актуальны вопросы организации перегрузочного международного сообщения: белорусские железные дороги имеют колею мм широкая колеяв то время как железные дороги некоторых пограничных государств имеют колею шириной мм узкая колея.

Скорость доставки грузов автомобилями, как правило, в раза выше, чем по железной дороге. Эти и другие преимущества автомобильного транспорта делают его удобным и выгодным видом транспорта в международном сообщении. В развитии международных автомобильных перевозок важная роль принадлежит реферат на батюшков специализированным международным организациям, как: Международная организация по предотвращению дорожных происшествий МОПДП - создана в г.

К числу важнейших актов, регулирующих международные автомобильные перевозки, можно отнести следующие транспортные конвенции: Конвенция о дорожном движении от 19 сентября г. Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах от 21 октября г.

Международные грузоперевозки. Основные положения организации международных автомобильных перевозок

Двусторонние соглашения, заключенные Республикой Беларусь с Болгарией, Литвой, Молдовой, Польшей, Украиной реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок другими государствами, устанавливают ряд общих требований для международных автомобильных перевозок:.

В соответствии с Конвенцией о дорожном движении автомобиль, используемый для международного сообщения, должен иметь свидетельство о регистрации, регистрационный номер, отличительный знак своего государства, а также опознавательные знаки установленной формы. Минимальный возраст для управления автомобилем установлен в 18 лет.

Протокол о дорожных знаках и сигналах ввел единообразную в международной практике систему дорожных знаков и сигналов. Кроме того, Протоколом установлены общие правила о разметке шоссейных дорог. Конвенцией КДПГ определяются основные условия договора международной автомобильной перевозки грузов.

В частности Конвенция устанавливает реквизиты автомобильной накладной, предусматривает порядок приема груза к перевозке и выдачи его в пункте назначения, а также права и обязанности сторон при автомобильной перевозке грузов международного сообщения.

В автомобильной накладной, которая является доказательством принятия груза перевозчиком, должны быть указаны: место и дата ее составления, имена и адреса отправителя груза, перевозчика и получателя, место и дата принятия груза, способ упаковки груза, число мест, провозная плата и т. Перевозчик, принимая груз к перевозке, обязан проверить правильность содержащихся в накладной данных о количестве мест, а также внешнее состояние груза и его упаковки.

893760

Конвенция МДП предусматривает при автомобильных перевозках грузов составление особого таможенного документа - книжки МДП международной дорожной перевозки. Перевозка грузов должна выполняться в запломбированных транспортных средствах или контейнерах.

При соблюдении необходимых предписаний перевозка грузов может осуществляться без таможенного досмотра в странах, являющихся участниками Конвенции МДП. Во время приемки груза коммерческий акт не составляем ся.

Международные автомобильные перевозки

Обнаруженные при сдаче груза недостача, порча или повреждение удостоверяются соответствующими отметками на накладной и скрепляются подписями грузополучателя и перевозчика. Предел имущественной ответственности перевозчика мри несохранности груза установлен в размере 25 франков за килограмм веса брутто, а при просрочке в доставке груза - в размере суммы провозных платежей.

Перевозчик освобождается от имущественной ответственности, если несохранность и просрочка в доставке груза вызваны обстоятельствами, которые он не мог избежать. Международные автомобильные перевозки Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Заключение и исполнение договора международной автомобильной перевозки. Товарно-транспортная накладная. Права, обязанности и ответственность перевозчика и отправителя.

Реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок 2539

Претензии и иски. Государственное регулирование воздушных перевозок. Структура международных воздушных перевозок туристов. Международные железнодорожные перевозки.

Курсовая работа: Международные перевозки

Организация международных перевозок. Автомобильные перевозки. Установление разрешительной системы международных автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, является общим для двусторонних международных межправительственных и межведомственных договоров Российской Федерации о международном автомобильном сообщении.

Разрешения выдаются компетентными органами сотрудничающих стран, по территориям которых или через территории которых следуют автотранспортные средства. В случае просрочки претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи багажа в распоряжение лица, имеющего право на получение. Автоперевозки имеют преимущество перед остальными своей срочностью и регулярностью доставки груза.

Основными договорами, регламентирующими международные автомобильные перевозки, являются Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов КДПГ г. Конвенция КДПГ предусматривает, что договор перевозки груза автотранспортом должен быть подтвержден накладной на перевозку груза.

Все названные соглашения, во-первых, устанавливают общие принципы деятельности автомобильного транспорта и относятся как к грузам, так и к пассажирам; во-вторых, определяют главным образом права и обязанности государств, но не транспортных организаций и их клиентов, и, в третьих, создают правовую базу для заключения других соглашений по конкретным вопросам международного транспорта. Бекяшев, Г. Создание контейнерной транспортной системы. Договор фрахтования. В качестве государства-продолжателя договоров СССР Российская Федерация является участницей как самой Конвенции с г , так и Гаагского протокола с г.

Она должна выдаваться в трех экземплярах и подписываться отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр выдается отправителю, второй - прилагается к товарам, а третий - остается у перевозчика. Накладная на перевозку груза является доказательством заключения договора перевозки, ее условий и получения товаров перевозчиком ст.

Отправитель имеет право распоряжаться товарами, в частности, потребовать от перевозчика приостановить транзит, изменить место назначения товаров или передать их лицу, иному, чем указано в накладной.

Перевозчик несет ответственность за полную или частичную утрату товаров и за ущерб, причиненный им как с момента принятия товара к перевозке, так и до момента их доставки.

Однако перевозчик освобождается от ответственности, если утрата, ущерб или задержка в доставке возникли в результате: а неправомерных действий или небрежности истца; б указаний истца, которые не связаны с неправомерными реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок или небрежностью перевозчика; в недостатками товаров, обусловленными специфическими свойствами; г обстоятельствами, которых перевозчик не мог избежать и последствия которых он не мог предотвратить ст.

Муниципальные целевые программы курсовая работа96 %
Ору по физкультуре реферат74 %
Синонимы сложных предложений доклад26 %
Дипломные работы по живописи пейзаж96 %
Жизнь вне земли реферат60 %

Конвенция КДПГ содержит международных автомобильных специальных рисков, которые освобождают перевозчика от ответственности. Например, к ним относится. В данном случае бремя доказывания лежит на перевозчике.

При умышленном причинении обязанностей, которое приравнивается к умышленному деликту, исковая давность составляет три года. Требования, срок исковой давности по которым истек, не могут быть предъявлены в виде встречного иска или возражения. Проблемы правового регулирования международных реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок перевозок в общей форме затрагиваются в двусторонних договорах Российской Федерации с иностранными государствами.

Федеральный закон Российской Федерации "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" от 9 июля г.

Международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством грузов или пассажиров за пределы территории Российской. Федерации перевозок на территорию Российской Федерации, а также перевозка транспортным средством грузов или пассажиров транзитом через территорию Российской Федерации. К такой перевозке относится проезд груженого или не груженного транспортного средства, принадлежащего российскому перевозчику, с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства и обратно, либо на территорию Российской Федерации транзитом через территорию иностранного государства, либо с территории одного иностранного государства на территорию другого иностранного государства транзитом через территорию Российской Федерации, а также проезд груженого средства, принадлежащего иностранному перевозчику, на территорию Российской Отчет прохождения практики в банке и обратно, либо транзитом через территорию Российской Федерации.

Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими разрешениями и многосторонними разрешениями. Порядок выдачи разрешений определяется Правительством Российской Федерации. Запрещаются перевозки грузов и пассажиров транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в том числе временно ввезенными ими на территорию Российской Федерации, между пунктами, расположенными реферат территории Российской Федерации.

Российские перевозчики допускаются к международным автомобильным перевозкам при наличии лицензий на этот вид деятельности. Железнодорожный транспорт способен перевозить различные грузы и выполнять массовые перевозки грузов и пассажиров, перевозки имеют низкую себестоимость. Одним из основных договоров по регламентации железнодорожных перевозок является Соглашение о международных перевозках КОТИФ г.

Оно учредило Организацию международного железнодорожного транспорта. Например, общие сроки доставки грузов составляют для грузов большой скоростью - 40 км, а для грузов малой скоростью правовое регулирование км в сутки.

Соглашение г. Накладная состоит из 3 листов: оригинал накладной, лист выдачи груза; лист уведомления о прибытии груза. Отправитель должен объявить в накладной ценность ряда грузов при предъявлении их к перевозке.

Железная дорога не обязана проверять правильность и достаточность документов, приложенных отправителем к накладной. При неправильном, неполном и неточном указании в накладной сведений и заявлений с отправителя взыскивается штраф в пятикратном размере провозной платы. В случае перегруза вагона сверх его максимальной грузоподъемности отправитель выплачивает штраф в пятикратном размере провозной платы.

Соглашение определяет сроки доставки грузов большой скоростью и реферат правовое регулирование международных автомобильных перевозок скоростью. Эти сроки удлиняются на время задержки для выполнения таможенных и других правил; перерыва в сообщении, происшедшего не по вине железной дороги и временно препятствующего началу или продолжению перевозки; задержки, происшедшей в результате изменения договора перевозки. По прибытии груза на станцию назначения железная дорога обязана выдать груз, оригинал накладной и лист уведомления о прибытии груза получателю.

Железная дорога должна составить коммерческий акт, если во время перевозки или выдачи груза она производит проверку состояния груза, его массы или количества мест и если при этом будет установлена полная или частичная утрата груза, недостача массы, отсутствие накладной и т.